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Air

Dernières fiches mises en ligne

• 10 ans de monétarisation des effets locaux de la pollution atmosphérique

  (2002)
• ETUDE : ...lire la suite

• Développement d’un modèle de dynamique des systèmes (modèle simtransco2) introduisant l’hypothèse d’un marche de crédits d’émissions de gaz a effet de serre

  (2003)
• ETUDE : La société KBS a développé, dans le cadre d'un contrat d'aide à la recherche du PREDIT, un modèle de dynamique des systèmes (SIMTRANS) permettant d'établir et d'étudier des scénarios prospectifs du transport de marchandises en France à l'horizon d'une vingtaine d'années ...lire la suite

• La régulation de l’air en Europe : Prospective 2015Evolutions des régulations environnementales de l’air : une démarche prospective

  (2000)
• ETUDE : Les régulations environnementales de l'air sont des dispositifs complexes constituées de réglementations, de normes industrielles, de politiques locales, de comportements individuels, d'instruments économiques et de principes juridiques qui induisent des coûts et des dynamiques d'innovation ...lire la suite

• Monétarisation des effets de la pollution atmosphérique : un ’état de l’art’ pluridisciplinaire

  (2001)
• ETUDE : Le besoin d'internaliser les coûts externes liés aux pollutions afin de rétablir une efficience économique se fait de plus en plus pressant ...lire la suite

• Monétarisation des effets de la pollution atmosphérique sur la santé de la population française

  (2003)
• ETUDE : ...lire la suite

• Outils de planification pour construire des villes durables

  (2003)
• ETUDE : L'étude se proposait de mettre en lumière les stratégies et les intérêts des différents partenaires associés à l'élaboration du PRQA breton, du PPA de Rennes et des PDU de Rennes, Brest et Lorient pour mieux comprendre les enjeux locaux soulevés par la création de tels outils ...lire la suite

• Réduction de la dépose en voiture des écoliers : Initiative en France et à l’étrangerEvaluation des émissions et de la qualité de l’air

  (2003)
• ETUDE : Promouvoir le transfert vers la marche à pied ou le vélo des déplacements domicile-école est un de moyens d'action pour la réduction de la dépose en voiture des écoliers ...lire la suite