Club Innovations Transports des Collectivités
Modes doux
- Nicolas NUYTTENS
Parole d'expert
Nicolas NUYTTENS - Certu
La plupart des déplacements quotidiens font seulement quelques kilomètres. Bien que de nombreuses études montrent que le vélo est une solution adaptée sur ces courtes distances, bien que les Plans de Déplacements Urbains encouragent désormais ce mode, la voiture reste très prisée et les restrictions à son égard sembleraient plutôt profiter, en région parisienne en tout cas, aux deux roues motorisées. Ce premier constat ajouté au phénomène de vieillissement de la population française, avec 1/3 de personnes de plus de 65 ans vers 2020, incite à orienter la recherche et l’innovation vers des modes de déplacement alternatifs conjuguant les préoccupations actuelles de développement durable - économies d’énergie, d’espace, réduction des nuisances- et l’attente de nos concitoyens.
Un cycliste avec assistance électrique va à peu près à la même vitesse qu’un cycliste qui n’en dispose pas, mais avec un effort bien moindre, ce qui fait toute la différence. Le marché international du vélo et du scooter électriques se développe. Il est important de connaître et suivre ses évolutions pour démocratiser l’usage de ces modes et que chacun puisse choisir, en fonction de son âge, de ses capacités, des distances qu’il doit parcourir le mode qui lui convient le mieux : marche à pied, vélo, deux roues électrique, transport public, autant de modes complémentaires et bien adaptés aux déplacements en agglomération.
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Citis
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Bilan et perspectives de développement des pratiques commerciales non motorisées dans les centres villes et zones piétonnes
(2003)- ETUDE : L'objectif scientifique de l'étude proposée est de dresser le bilan et d'évaluer les perspectives de développement des déplacements à but commercial vers les centres villes concernant les modes non motorisés (marche, vélo, éventuellement roller) ou les modes combinés (marche-transports en commun) en fonction des types d'achat et de clientèle ...lire la suite
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Aménagement cyclable et espace publicComparaison des principaux manuels d’aménagements cyclables
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