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Stationnement

Dernières fiches mises en ligne

• Arbitrage entre stationnement et marche à pied : quelle distance les visiteurs des parkings sont-ils prêts

  (2000)
• ETUDE : La décision de stationner en parking implique l'acceptation a priori d'un certain temps de marche entre le parking qui a une localisation bien définie, et le point de destination qui n'est pas forcément situé immédiatement à côté ...lire la suite

• Droits négociables de stationnement Pendulaire

  (2000)
• ETUDE : Le stationnement de masse (pôles d'emplois, universités) produit des nuisances : consommation d'espace public, avec des impacts sur la sécurité et le confort des modes doux, incitation aux déplacements motorisés individuels, avec des impacts atmosphériques ...lire la suite

• la politique de stationnement ou l’interconnexion nécessaire de ses différents leviers en relation entre politiques de déplacements et fonctionnement urbain : l’exemple de Marseille

  (2008)
• ETUDE : Mémoire soutenu en mai 2008 à l'Insitut d'urbanisme et d'Aménagement Régional de l'Université Paul Cézanne. ...lire la suite

• La surveillance du stationnement payant

  (1998)
• ETUDE : En France le respect des réglementations du stationnement sur voie publique n'est pas spontané et repose sur l'existence d'une surveillance efficace ...lire la suite

• La surveillance du stationnement payant sur voirie

  (2002)
• ETUDE : Le dysfonctionnement du stationnement payant sur voirie est un phénomène très répandu en France ...lire la suite

• Le stationnement des voitures dans les quartiers d’habitation dans l’agglomération lilloise : connaître pour comprendre puis agir dns le cadre de politiques publiques urbaines

  (2008)
• ETUDE : Eclairer les approches et les choix effectués dans le cadre de politiques publiques, lorsque la question du stationnement résidentiel constitue un paramètre à intégrer. ...lire la suite

• Le stationnement sur les trottoirs : Etat des lieux et solutions

  (2003)
• ETUDE : Le stationnement sur trottoir croît dans les villes françaises, avec des impacts sérieux sur les déplacements des piétons ...lire la suite

• Les véhicules immobiles sont une source de pollution

• ETUDE : Deux articles : "Plaidoyer pour un stationnement payant de courte durée en centre-ville" et "un paradoxe : les véhicules immobiles sont une cause de pollution". ...lire la suite

• Maîtrise de l’usage de la voiture et dynamique tertiaire des villes

  (2000)
• ETUDE : Du législateur au planificateur urbain, de l'homme politique au promoteur immobilier, du chef d'entreprise au responsable administratif, c'est tout un jeu de relations croisées qui s'est instauré autour de la question des normes de stationnement liées à l'immobilier de bureau ...lire la suite

• Plaidoyer pour un stationnement payant de courte durée en centre ville

• ETUDE : Etude réalisée par l'Association française de psychologie appliquée sur le sentiment d'insécurité dans les tansports en commun urbains. ...lire la suite

• Prospective de développement des parcs de stationnement pour les visiteurs du centre ville - Etude de l’effet de porte

  (1998)
• ETUDE : L'effet de porte est le phénomène qui incite un automobiliste se rendant dans un hypercentre à s'arrêter à ses ' portes ' dans un parking périphérique, en acceptant une marche à pied plus longue pour éviter des problèmes de circulation en fin de trajet ...lire la suite

• Stratégies de tarification intégrées à Winchester (GB)

  (2005)
• EXPERIMENTATION : ...lire la suite

• Verbalisation assistée par ordinateur du stationnement payant

  (2006)
• ETUDE : La verbalisation du stationnement en France est effectuée manuellement sur le terrain, puis les données sont saisies en informatique « au bureau ». Pourtant, une assistance de l'informatique dès le début apporterait ...lire la suite