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Oberflächenbeschichtung für Transportsysteme (Straßenbahnen, geführte Systeme)

 Angesichts zahlreicher Umsetzungen der öffentlichen, oberirdischen Verkehrsmittel, die zu Degradierungen von Plattformen geführt haben, mit zum Teilen schweren Rechtsstreitigkeiten, war das Ziel des Projektes INDUIT, die Pathologien besser zu verstehen und...

Die befolgte Methodik besteht darin, Wissensgrundlagen zu studieren und aufzubauen, ausgehend vom aktuellen Stand der Technik, um zu einer Leistungsbewertung der bestehenden Entwicklungen zu gelangen, bezüglich der Einheit Führungssystem-Fahrbahnbelag, entsprechend technischer Kriterien, Wartungsfreundlichkeit und Verfügbarkeit, globaler Kosten während des gesamten Lebenszyklus sowie architektonischer Kriterien.

 

Angesichts zahlreicher Umsetzungen der öffentlichen, oberirdischen Verkehrsmittel, die zu Degradierungen von Plattformen geführt haben, mit zum Teilen schweren Rechtsstreitigkeiten, war das Ziel des Projektes INDUIT, die Pathologien besser zu verstehen und Empfehlungen auszuarbeiten, die technologische Neuheiten und Organisationsabläufe dieser neuen Transportmittel betreffen, wie zum Beispiel moderne Straßenbahnen oder andere mechanisch oder schienengeführte Systeme.